12. června 2025 tragicky havaroval Boeing 787-8 Dreamliner společnosti Air India několik sekund po vzletu z letiště Ahmadábád. Na palubě bylo 242 lidí, z nichž 241 přišlo o život. Letadlo mířící do Londýna Gatwick narazilo do obytné oblasti a způsobilo si oběti na zemi. Emoce v Indii i po celém světě byly na vzestupu.
Tísňové volání z prvních několika metrů
Letadlo dosáhlo výšky pouze přibližně 190 metrů, když piloti vyslali tísňové volání. Krátce poté se letadlo zřítilo a vzplálo. Svědci popsali prudký náraz, po kterém následovaly impozantní plameny. Někteří místní obyvatelé se snažili obětem pomoci. Jedna z černých skříněk byla nalezena, ale její analýza stále probíhá.
Podezření na ztrátu tahu
Podle Dr. Sonyi Brownové, expertky na letecký design, snímky havárie a radarová data naznačují náhlou ztrátu rychlosti. Naznačuje možné „zastavení“, což je kritická situace, kdy letadlo ztrácí vztlak kvůli příliš nízké rychlosti letu. Tento jev by mohl být důsledkem selhání motoru, ačkoli přesná příčina je v této fázi nejistá.
Již byly pozorovány známky poruchy?
Cestující, kteří letěli stejným letadlem o několik hodin dříve, hlásili výpadky proudu na palubě: vypnuté obrazovky, poruchy klimatizace atd. Videa také ukazují, že byla aktivována pneumatická turbína Ram Air Turbine (RAT), nouzové zařízení aktivované v případě úplné ztráty výkonu. Tyto prvky ukazují vyšetřovatele na závažnou technickou poruchu.
Možnost lidské chyby
Kapitán Steve Chen, bývalý pilot letecké společnosti, předkládá alternativní hypotézu: kopilot mohl použít špatný povel a zatáhnout klapky místo podvozku. Taková chyba snižuje vztlak, což stoupání činí nestabilním nebo dokonce nemožným. Snímky potvrzují, že podvozek byl v době nárazu stále vysunutý – detail, který vyvolává otázky.
